Automobilka Aston Martin, známá svými luxusními vozy, se rozhodla pokračovat ve výrobě motorů V12, a to navzdory rostoucímu trendu elektrifikace automobilového průmyslu. Generální ředitel Adrian Hallmark uvedl, že zákazníci mají stále větší preference pro tradiční spalovací motory, což automobilce umožňuje udržet výrobu dvanáctiválcových vozů. Podle Hallmarka je klíčové, že pokud Aston Martin udrží prodej svých dvanáctiválcových modelů pod hranicí tisíce kusů ročně, bude moci využívat legislativní výjimky nejméně do roku 2035. Tímto způsobem se automobilka může vyhnout přísným emisním normám, které by jinak mohly ohrozit výrobu těchto ikonických motorů.
V současnosti Aston Martin plánuje pokračovat ve výrobě modelů jako je Vanquish, včetně omezených speciálních edic. Tyto vozy se stávají vyhledávanými sběratelskými kusy, což potvrzuje i rostoucí zájem mezi nadšenci do automobilismu. Tento krok přichází v době, kdy mnoho jiných automobilek se snaží urychleně přecházet na elektromobilitu. Aston Martin se však rozhodl přistupovat k elektrifikaci opatrně a s ohledem na preference svých zákazníků, kteří podle Hallmarka nedávají přednost čistě elektrickým modelům.
Elektromobilita odložena až do třicátých let
Aston Martin v minulosti oznámil spolupráci s americkou automobilkou Lucid, která měla zajistit elektrické pohonné systémy pro nové modely. Původní plán automobilky zahrnoval uvedení čtyř elektromobilů do roku 2030, avšak nyní byl tento termín posunut až do třicátých let. Hallmark uvedl, že důvodem pro toto zpoždění je stále nízký zájem zákazníků o čistě elektrické automobily. Navzdory rostoucímu tlaku na přechod na elektromobilitu Aston Martin zůstává věrný svým kořenům a tradici, která je spojena s výkonnými spalovacími motory.
Odmítnutí širšího využití plug-in hybridních systémů je dalším krokem, který Aston Martin podniká. Podle analýz automobilky většina majitelů hybridních vozů používá spalovací motor, zatímco těžké baterie zvyšují hmotnost a složitost vozidel. Místo toho se Aston Martin zaměřuje na zavádění 48voltových mild-hybridních systémů, které umožňují efektivnější využívání motoru. Tyto systémy mají schopnost vypínat motor při jízdě setrvačností nebo při stání v provozu, což může vést k mírnému snížení spotřeby paliva.
Nová platforma pro budoucnost
Aston Martin také plánuje zavést novou platformu, která má být společná pro různé typy vozů, včetně SUV a supersportů. Tato platforma má přinést nižší výrobní náklady, rychlejší vývoj a zlepšení jízdních vlastností budoucích modelů. Automobilka si od této inovace slibuje, že bude schopna lépe reagovat na měnící se požadavky trhu a zároveň zachovat svůj status prestižní značky. Nové technologie a platformy by měly automobilce umožnit zůstat konkurenceschopnou v době, kdy se celý automobilový průmysl mění a přizpůsobuje se novým standardům a očekáváním zákazníků.
Vzhledem k těmto faktorům se zdá, že Aston Martin se snaží najít rovnováhu mezi tradicí a moderními trendy v automobilovém průmyslu. Zatímco ostatní značky se snaží urychlit přechod na elektrifikaci, Aston Martin si zřejmě uvědomuje, že pro některé zákazníky je emocí spojená s výkonným motorem V12 stále nepostradatelná. Tato strategie může automobilce pomoci nejen udržet si věrnost stávajících zákazníků, ale také přilákat nové zájemce, kteří hledají unikátní a výkonné automobily, které reprezentují spojení tradice a inovace.
