Podle aktuálních dat Asociace českého carsharingu se v České republice v roce 2026 nachází již 2149 sdílených vozů, což je obrovský nárůst ve srovnání s pouhými 30 vozy v roce 2014. Tento trend reflektuje rostoucí poptávku po flexibilních automobilových řešeních, která se stávají populární alternativou k vlastnictví automobilu, zejména v městských oblastech. Zájem o sdílené vozy se neomezuje pouze na příležitostné uživatele, ale také na rodiny, které hledají efektivní způsob, jak nahradit druhé auto v domácnosti a vyhnout se tak nákladům spojeným s jeho vlastnictvím. Pro mnoho lidí, zejména v městech, je otázka parkování a provozních nákladů stále aktuální, a sdílené vozy se tak stávají praktickým řešením.
Pavel Kříž z Prahy, jeden z uživatelů sdílených vozů, popisuje, jak mu sdílené auto pomáhá v každodenním životě. „Bydlíme na Letné a držet si tady dvě auta nám nedává smysl, hlavně kvůli parkování. Po městě většinou jezdím MHD, ale když potřebuji za klientem mimo centrum nebo kousek za Prahu, půjčím si sdílené auto. Naše vlastní auto využívá hlavně partnerka, protože vozí děti na kroužky a jezdí s ním do práce,“ říká Kříž. Tento náhled na sdílené vozy jako na praktické a efektivní řešení pro rodiny se stává stále běžnějším. Provozovatelé carsharingových služeb potvrzují, že rodiny tvoří silnou základnu jejich zákazníků, kteří si uvědomují, že druhé auto nemusí být vždy nezbytné.
Růst zájmu o sdílená auta mezi mladými lidmi
Podle generálního manažera Bolt Drive pro ČR, Patrika Piščáka, se stále více mladých lidí rozhoduje odložit koupi vlastního automobilu, což jsou v mnoha případech lidé do 30 let. „Starší generace (30+ let) již auto zpravidla vlastní a carsharingové auto využívají jako druhé,“ dodává Piščák. Tento posun v myšlení o vlastnictví automobilů je patrný i v nárůstu zájmu o sdílená auta, který podle Piščáka vzrostl letos o přibližně 40 procent oproti loňsku. Mladí lidé, kteří často nejezdí každý den, nacházejí v sdílených vozech ideální řešení, jak pokrýt své potřeby bez nutnosti investovat do vlastního vozidla. Beáta Čiverná, devatenáctiletá studentka, říká: „Nejezdím každý den a zároveň nemám úplně peníze na pořízení auta,“ což ukazuje na ekonomické a praktické výhody, které sdílená auta nabízejí.
Hristofor Velikov Hristoforov, jednadvacetiletý uživatel sdílených vozů, oceňuje další výhody, které tyto služby přinášejí. „Nemusím platit dálniční známku ani pojištění. Servis a opravy hradí firma a většinou nemusím řešit ani palivo,“ popisuje Hristoforov. Často se stává, že zákazníci neplatí palivo ze svého, neboť to bývá pokryto prostřednictvím tankovacích karet umístěných přímo ve vozech. Tento aspekt sdílené mobility se ukazuje jako velmi výhodný, zejména pro mladé lidi, kteří chtějí šetřit náklady a zároveň mít přístup k automobilu, když je to potřeba.
Carsharing jako standard v městské mobilitě
Podle odborníků na mobilitu a provozovatelů carsharingových služeb se sdílená auta stávají novým standardem, což je pozitivní zpráva nejen pro jednotlivce, ale také pro městské plánování. Patrik Piščák z Bolt Drive říká: „Tato generace vnímá sdílenou mobilitu jako přirozený standard, nikoliv jako kompromis.“ Tento posun ve vnímání sdílené mobility může mít významný dopad na způsob, jakým města plánují svou infrastrukturu a dopravu. Kateřina Mikšovská ze společnosti Louda Auto, která provozuje CAR4WAY, uvádí, že dlouhodobě pozorují rostoucí zájem o carsharing jako flexibilní alternativu k vlastnictví auta. „Carsharing stále více oslovuje lidi, kteří nechtějí nést náklady spojené s vlastnictvím automobilu,“ říká Mikšovská. Tento trend ukazuje, že sdílené vozy mohou přispět k udržitelnější dopravě a snížení dopravní zátěže ve městech. S rostoucím zájmem o sdílené vozy se očekává, že tento segment trhu bude i nadále expandovat a transformovat způsob, jakým lidé vnímají mobilitu v městských oblastech.
